La Junta de Andalucía está firmemente comprometida con el desarrollo del transporte público en las áreas metropolitanas andaluzas. Por ello, está dotándolas de infraestructuras y servicios de transporte de calidad, es decir, eficaces, seguros y sostenibles.

El avance hacia un modelo sostenible de movilidad contribuirá a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, reduciendo el tiempo de viaje empleado; favoreciendo una conexión fluida entre las ciudades y las poblaciones en cada área metropolitana; optimizando los recursos energéticos, y reduciendo su efecto sobre el medio ambiente. Para la consecución de estos objetivos la Junta de Andalucía está desarrollando una política de Transporte Público en las áreas metropolitanas. El Metro de Sevilla contempla una red compuesta por 4 líneas con las que se cubrirán las necesidades de transporte de toda el área metropolitana de Sevilla.

La línea 1 de Sevilla es un ferrocarril metropolitano con características de metro ligero. Su trazado, de 18 kilómetros de longitud, se desarrolla en su mayor parte de forma subterránea (en torno al 60% del total), con algunos tramos en superficie, que discurre mediante plataforma exclusiva o segregada e incorpora diversas estructuras de conexión. Además dispone de los más modernos sistemas e instalaciones ferroviarias necesarias para su explotación y operaciones: Sistema de acceso de viajeros, Control de estaciones, Escaleras mecánicas y ascensores, Protección contra incendios, Puesto de Control Central, Sistema de billetaje, Sistema de Comunicaciones, Señalización, Radiotelefonía, Ventilación, Energía Solar Fotovoltaica.

La Línea 1 es un metro de última generación, lo que permitirá dotar al servicio de las actuales innovaciones tecnológicas en materia de seguridad, accesibilidad y señalética e información. El Metro es una alternativa de transporte a disposición de todos los ciudadanos, con accesos especialmente concebidos para personas de movilidad reducida en todas las estaciones y vehículos de plataforma 100% baja, lo que garantiza un fácil acceso a personas con dificultades y mayor seguridad para los viajeros. El acceso a la Línea 1 de Metro dependerá de la tipología de cada parada.

En las estaciones en superficie, mediante rampas que salven el desnivel entre el andén y el nivel de calle, y en las estaciones subterráneas, mediante ascensores, escaleras mecánicas y escaleras fijas en paralelo. La seguridad está garantizada en la Línea 1 de Metro gracias a uno de los elementos de seguridad más innovadores del transporte ferroviario, “el sistema de puerta de andén”, un dispositivo pionero en España que sitúa a la Línea 1 de Metro a la vanguardia internacional en el ámbito de la seguridad para los pasajeros. La línea 1 de Metro incorpora también un sistema de información al usuario a través de pantallas leds, instaladas en las estaciones, y mediante paneles que informan sobre frecuencias, horarios o cualquier otra incidencia relacionada con el servicio.

Tarifas y Horarios

El precio del billete y el horario comercial definitivo se estableció, antes de la puesta en servicio, por la Junta de Andalucía y la Sociedad Concesionaria Metro de Sevilla en el primer semestre de 2008. Los títulos de viaje para acceder al Metro serán los títulos exclusivos de la Línea 1 de Metro de Sevilla, siendo éstos el billete univiaje y los bonos de diversa validez temporal que el usuario podrá adquirir en las estaciones, a través de las máquinas expendedoras. Igualmente, el Metro será compatible con la Tarjeta Única del Consorcio de Transportes del Área de Sevilla, una tarjeta inteligente basada en la tecnología chip sin contacto, que permite una agilización del servicio y una circulación más fluida en el acceso a los vagones.

La tarjeta podrá ser recargada en las propias máquinas expendedoras de las estaciones, y su uso es compatible con otros modos de transporte del área metropolitana (autobuses urbanos y metropolitanos, metrocentro y, próximamente, ferrocarriles de cercanías). Además de hacer posible la intermodalidad de forma sencilla, la tarjeta única tiene la ventaja de que el usuario puede beneficiarse de bonificaciones en función de la frecuencia de uso. El Metro de Sevilla circulará desde las 6.00 horas hasta las 23.30 horas, los 365 días del año de forma ininterrumpida. Además, se han establecid servicios especiales para las fiestas de Semana Santa, Feria de Abril y Fines de Semana, con el fin de satisfacer las necesidades de todos los ciudadanos que utilicen el Metro de Sevilla como medio de transporte en sus desplazamientos durante estas fechas.

La frecuencia de paso de los trenes es de 5 minutos en ambos sentidos en hora punta, y de entre 7 y 10 minutos en hora valle, aunque podrá reducirse en función de la demanda. Una vez consolidado el funcionamiento de la Línea 1 de Metro, está previsto que se realicen 60.000 viajes al día, lo que equivaldrá a unos 20 millones de viajes por año. La Línea 1 del Metro de Sevilla es un proyecto promovido y financiado por la Junta de Andalucía, con la participación de los Ayuntamientos de Sevilla, Dos Hermanas, San Juan de Aznalfarache y Mairena del Aljarafe, y la colaboración de la Administración General del Estado.

La Junta de Andalucía, a través de Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, ejerce la tutela, inspección y supervisión sobre Línea 1 del Metro de Sevilla, cuyo proyecto, construcción y explotación fue adjudicado, en régimen de concesión administrativa por un periodo de 35 años, a una sociedad concesionaria (Sociedad Metro de Sevilla), participada por las empresas Dragados, Sacyr, GEA 21, CAF y Tussam. El plan de Red de Metro de Sevilla fue aprobado en Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía el 21 de mayo de 2002. Dado el eminente carácter metropolitano del trazado de la Línea 1, el Consejo de Gobierno declaró el interés preferente de la Línea 1 del Metro de Sevilla.

Nuevas líneas

 Los proyectos para las Líneas 2, 3 y 4 del Metro ya han sido adjudicados, estando en la actualidad en su fase de redacción, de manera que la licitación y la adjudicación de obras se prevé para el primer semestre de 2010. La Línea 2 del Metro de Sevilla presenta un trazado este – oeste. Su recorrido, que arranca desde la zona de Isla de la Cartuja, atraviesa el casco antiguo de Sevilla, Polígono San Pablo, Sevilla Este y finaliza en la zona de Torreblanca. Su longitud estimada, según el trazado previsto en el estudio informativo, es de 12,9 kilómetros. La Línea 3 del Metro de Sevilla discurre en el eje norte – sur del área metropolitana, atravesando la ciudad hispalense por la margen izquierda del río Guadalquivir.

El trazado se inicia en Los Bermejales y concluye en Pino Montano. Su longitud estimada, según el estudio informativo, es de 11,6 kilómetros. La Línea 4 del Metro de Sevilla presenta un trazado circular. El recorrido de esta línea parte de Los Remedios y concluye en la zona Sur, en el Campus de Reina Mercedes. En este trayecto atraviesa zonas como la Ronda de Triana, Isla de la Cartuja, La Macarena, Polígono de San Pablo y la Ronda del Tamarguillo. Esta línea, cuya longitud total es de 16 kilómetros, está conectada con el resto de las Líneas de la Red del Metro de Sevilla (1,2 y 3).